Finalmente se han adjudicado las obras para reducir el ruido en la A6 para con paneles acústicos en el tramo desde Collado Villalba a la salida de Guadarrama y Alpedrete. El proyecto de El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible nombra también los municipios de Alpedrete y Guadarrama, pero realmente estos en lo que se refiere a las poblaciones no se ve afectado, sólo una parte del término municipal.
Esta medida podría ser insuficiente para abordar los problemas que la autovía genera en Collado Villalba. Mucho más ambicioso es el plan de soterramiento del Ayuntamiento de Collado Villalba del que hablamo más abajo.
La opción adjudicada por el Ministerio, contempla la instalación de una pantalla acústica de 221,7 metros de largo y 4 de alto en la margen derecha de la autopista entre los kilómetros 39,913 y 40,136. Además, se instalará una pantalla de 153,5 metros de largo y 4 de alto en la margen izquierda de la vía, entre los kilómetros 41,596 y 41,751.

El proyecto de soterramiento que comentamos anteriormente es una propuesta más ambiciosa del Ayuntamiento de Collado Villalba, que pretente actuar en la zona más cercana al casco urbano, mientras que la instalación de pantallas acústicas es una medida más inmediata aprobada por el Ministerio de Transportes para reducir el impacto del ruido en una zona donde hay menos población y más alejada del la autovía.
Comparación de las posibles soluciones propuestas para reducir el ruido en el caso urbano.
En el siguiente cuadro vemos las ventajas e inconvenitentes de las dos soluciones puestas sobre la mesa para reducir el ruido en la localidad. Una opción pasa por poner pantallas acústicas y la otra la del soterramiento.
| Aspecto | Pantallas acústicas | Soterramiento |
|---|---|---|
| Reducción de ruido | Parcial | Total |
| Mejora de la conectividad urbana | No | Sí |
| Creación de nuevos espacios públicos | No | Sí |
| Impacto visual | Alto | Bajo |
| Costo | Menor | Mayor |
| Solución a largo plazo | Parcial | Integral |
El soterramiento de la A-6 en Collado Villalba se presenta como una solución más completa y duradera que la instalación de pantallas acústicas. Aunque requiere una inversión inicial mayor, los beneficios a largo plazo para la ciudad y sus habitantes podrían justificar el proyecto.

En este proyecto se pretend soterrar 550 metros desde el puente frente a la UDIMA hasta el puente del Zoco, cubiertas por zonas verdes, áreas deportivas y aparcamientos en la superficie, un proyecto más interesante pero mucho más costoso.
Soy Santiago, un vecino más de Moralzarzal. Me gusta compartir mis descubrimientos y experiencias con todos vosotros. Espero que los artículos publicados os sean útiles y os animen a explorar y disfrutar de todo lo que Moralzarzal y la Sierra de Guadarrama tiene para ofrecer.